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李占山:采集地理信息超1万余条 解密搜救员如何
发布时间:2019-07-12 19:14 作者:皇冠娱乐

  “提起航天,良众人的第一印象都是火箭发射,但对付载人航天来说,搜救接受也是一个紧张的症结,乃至说是相干成败的收官之战。”从神舟一号到神舟十一号,李占山插手了一共载人航天搜救接受义务。

  炎炎夏季,火伞高张,李占山登上通讯车,领导着扫数车队奔向大漠深处。“戈壁中,没有什么分明的标识,出来再回去,大片面岁月要靠本身平日的回顾。”这些年,李占山养成了一个民风,每次坐上通讯车,第一件事便是跟司机分析里程外。

  正在大漠深处,没有省道、邦道,没有标识性兴办,分清东南西北都很困苦,更别提找途了,而李占山却被战友们称为“活舆图”。

  倘若每一次载人航天飞船发射是“太空交响乐”的序曲,那么,这篇乐章的末端,则正在大漠本地奏响。李占山行动中邦酒泉卫星发射核心的通讯技师,他称得上是一个不行或缺的“音符”。

  个头不高,皮肤漆黑,不善言辞,但聊起本身的通讯专业,李占山声响洪亮瓷实,听上去干脆俐落,有着西寒风相似的气魄。

  1999年,李占山来到位于内蒙古四子王旗的着陆场区,到场神舟飞船返回舱的探索接受义务。当时的李占山,固然依然是我邦第一批搜援军中的一员,然而当他第一次乐呵呵地插手搜救时,却连下降伞长什么样都不真切,而职业组里大片面人都是专业科班身世,说起那些精巧仪器筑筑,他基本没法插嘴,只念删除并退出群聊。

  李占山认识到本身和别人的差异后,他不是宅正在库房里商酌搜救筑筑,便是驱驰正在途上绘制舆图,实质越画越细,限制越来越大,哪条途拧了众少个弯,哪片草场长成什么样式,他都明了于心。每一个垂危地段、每一次道途改革、每一个紧张点位,他都精细纪录正在厚厚的札记本里。他走遍了场区的沟沟坎坎,行程越过3万公里,标定主着陆场区地形图30众份,纪录点位近500个,搜聚地舆音讯越过1万余条。

  跟着体味的蕴蓄聚积,李占山滥觞研发草原道途导航体例,他把本身蓝本蕴蓄聚积的数据,勾结外地场区的卫星图,做成了数字舆图,这套体例大大缩短了搜救期间。

  “那岁月,疾40岁了,面临转行,压力确实很大。”2014年,因为岗亭调治,李占山从导航专业转到通讯专业。他再次开启了自学之途,“买了巨额的图书、材料,还络续研习最新的本领学问,每天捏紧十足期间研习。”

  2018年5月,航天员正在巴丹吉林戈壁发展野外锻练。5月20日,形势预告提示有强沙尘暴,李占山和门徒刘洪春两人连夜赶往帐篷区域,保证通讯通顺。“一米之内看不睹人,风极度大,沙子也极度大,吹得扫数车子都摇晃了。”这么众年来,这是李占山唯逐一次正在如许的气候里保证通讯,“不但要及时地检测筑筑形态,还要张望边际的处境。整整一黄昏,都没有合眼。”就如许,坚决了一个众月,航天员锻练义务完好完工,李占山和刘洪春才返回了营区。

  正在大漠深处锻练,每次找信号都很困苦,李占山和队友们通常必要背着单兵图传体例爬上一座座沙山。“沙丘高的有六七十米,矮的有二三十米,翻一座沙丘必要5到10分钟驾御,由于地势的来源,容易出现流沙,给行进的途中弥补了肯定的难度。”

  “战友对李占山的仰视,不但是他的资格、勋章,更源于他从活舆图到精准数据王的励志传奇。”说这话时,救生接受队队长李磊一脸自大,“有了他,义务就众一重保证。”

  从探索领途人到通讯卖力人,更改的是岗亭,褂讪的是矢志航天的坚忍信仰和追赶梦念的热诚之心。无边草原,他是“神舟活舆图”,指导车队搜救一个个返回舱;漫天黄沙,他是“大漠动中通”,翻越沙山搜求一道道无线电波。“只要革新才是对航天最大的卖力,只要用心才是对神舟最深邃的爱。”李占山说。(起源:央视《军旅人生》)

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